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汽車零部件表面處理的高端解決方案一

發(fā)布時間:2020-08-21 ????來源:吉川機(jī)械科技 ????點(diǎn)擊量:
  汽車工業(yè)設(shè)計工程師們已普遍利用噴丸強(qiáng)化工藝來提高傳動零部件的使用壽命。通常,零件在熱處理后進(jìn)行噴丸強(qiáng)化,對于一些關(guān)鍵零件,如齒圈和行星齒輪等,強(qiáng)化是生產(chǎn)的較后一道工序。
  關(guān)于什么是強(qiáng)化的概念,大家已經(jīng)從很多技術(shù)文獻(xiàn)上了解了,即高速噴射的鋼丸顆粒撞擊金屬零件表面,使工件表面材料發(fā)生彈塑性變形并呈現(xiàn)較高的殘余壓應(yīng)力。
  如果只想找一臺強(qiáng)化設(shè)備,并不難。但由于設(shè)備選擇不當(dāng),造成產(chǎn)品的早期傳動失效和必須全部回收的巨大損失,讓很多齒輪制造商們痛定思痛后,不得不重新審視這個聽上去并不復(fù)雜的工藝技術(shù),并希望找到較合適的設(shè)備能滿足他們特定的強(qiáng)化應(yīng)用和要求。
  噴丸強(qiáng)化原理和效果 金屬介質(zhì)(鋼丸或切絲丸)高速撞擊零件表面,造成表面塑性變形。這一影響延伸到材料表層,在表層下產(chǎn)生一個壓應(yīng)力,從而抵消不良的拉應(yīng)力。
  該殘余壓應(yīng)力延緩了疲勞斷裂的形成,從而延長零件的安全使用壽命。
  齒輪熱處理后,其表面接受連續(xù)丸粒撞擊、亦可將殘余奧氏體轉(zhuǎn)化為馬氏體。這會增加材料的硬度,形成壓應(yīng)力。

 

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